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减速机轴承发响原因分析

时间:2023-06-21 来源:米兰app官网 访问量:1709

减速机其实就是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械被广泛应用。

1、减速机中的油脂含有杂质。

2、减速机的润滑不足。比如说:油位太低,保存不当等导致油或脂通过密封漏损。

3、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用。

4、轴的热伸长过大,轴承受到静不定轴向附加负荷。

5、减速机的轴承受到额外载荷、轴承受到轴向蹩紧,也可能是一根轴上有两只固定端轴承。

6、轴承与轴的配合太松。轴的直径偏小或者紧定套未旋紧。

7、轴承座的底面的垫铁不平,导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹。

8、轴承座孔内有杂物。

9、甩油圈的位置不合适。

10、钢球或滚子上有压坑。

11、轴承有噪音、外振源干扰。

12、轴承受热变色并变形。

13、轴承有噪声。

14、轴承座孔变大,有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大。

15、座孔的挡肩太大,把轴承发的密封件碰得歪曲。

16、迷宫式密封圈的间隙太小与轴发生摩擦。

17、锁紧垫圈的齿弯曲碰到轴承并发生摩擦。

18、.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音。

19、座孔的直径偏小,从而造成轴承温度过高。

20、轴承座孔直径过大,实际配合太松。



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链轮:链轮是链轮组件的核心部分,它与刮板链相啮合,通过自身的旋转带动刮板链在刮板输送机的中部槽内运行。链轮通常具有多个齿,其齿形的设计是为了更好地与刮板链的链环相配合,确保链环能够稳定地嵌入齿间,并且在运行过程中传递足够的动力。例如,在常见的矿用刮板输送机中,链轮的齿形可能是根据刮板链的特定规格定制的,以保证**的啮合。链轮一般由高强度的合金钢制造,这种材料具有良好的耐磨性和韧性。因为在刮板输送机工作过程中,链轮需要承受刮板链的拉力、摩擦力以及物料的冲击力等多种力的作用。轴:轴是支撑链轮并传递扭矩的部件。它需要有足够的强度和刚度来保证链轮在旋转过程中的稳定性。轴与链轮通常采用过盈配合或键连接的方式,以确保两者能够同步旋转。为了防止轴在工作过程中发生疲劳损坏,轴的表面会进行精细的加工处理,如淬火、回火等热处理工艺,以提高其表面硬度和抗疲劳性能。轴承座:轴承座用于安装轴承,为轴的旋转提供支撑。它一般通过螺栓等连接件固定在刮板输送机的机头或机尾架上。轴承座的结构设计要考虑到便于安装和拆卸轴承,同时还要能够承受轴和链轮组件在工作过程中产生的径向和轴向力。为了适应不同的工作环境,轴承座可能会配备密封装置,以防止灰尘、水分等杂质进入轴承内部,影响轴承的使用寿命。例如,在煤矿井下潮湿且多尘的环境中,良好的密封可以大大延长轴承座和轴承的使用寿命。 TK611/C数控镗床 减速器 链轮组件CAD设计 减速器 链轮组件装配发货 数控加工车间现场 减速器 C5116立式车床 DHXK2618龙门式数控铣床 GK61125E数控车床